深圳物流業(yè)向綠色創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展
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近日，順豐控股與美國(guó)冷鏈物流巨頭夏暉在深圳聯(lián)合召開(kāi)發(fā)布會(huì)，正式宣布在中國(guó)成立合資公司新夏暉。合資公司將充分發(fā)揮雙方在冷鏈物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，全力提供一體化的供應(yīng)鏈及綜合物流解決方案。本站
發(fā)布時(shí)間：2018/8/28來(lái)自美國(guó)的夏暉，擁有世界領(lǐng)先的冷鏈和多溫度食品分發(fā)技術(shù)，是麥當(dāng)勞的全球物流供應(yīng)商之一。早在1990年夏暉就與麥當(dāng)勞一起進(jìn)入深圳發(fā)展。憑借世界領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)和管理體系，夏暉曾多次承接國(guó)際頂級(jí)賽事的食品存儲(chǔ)和配送業(yè)務(wù)。
順豐與夏暉的合作，是深圳快遞物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)多元發(fā)展的一個(gè)縮影。據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，我市各類物流企業(yè)在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下爬坡過(guò)坎轉(zhuǎn)型升級(jí)、整合求新，發(fā)揮既有優(yōu)勢(shì)，尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)，上半年深圳實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值980億元，同比增長(zhǎng)9.17%。
綠色環(huán)保成深圳物流鮮明標(biāo)志
6月29日，綠色港航(深圳)國(guó)際會(huì)議在深圳召開(kāi)。會(huì)上，中遠(yuǎn)海運(yùn)、長(zhǎng)榮、陽(yáng)明、達(dá)飛輪船、馬士基等五大航運(yùn)企業(yè)簽署了《深圳港綠色公約》及岸電使用承諾書(shū)，107艘大型集裝箱船舶承諾靠泊深圳港期間使用岸電。截至今年7月，深圳港已有28個(gè)大型泊位具備岸電供電能力，四大集裝箱港區(qū)和太子灣郵輪母港均具備岸電供電能力。深圳港成為沿海港口大型岸電設(shè)施泊位最多的港口。
而在物流運(yùn)輸領(lǐng)域，截至6月底，全市純電動(dòng)物流車保有量達(dá)到15000多輛，辦理《道路運(yùn)輸證》的車輛有1600多輛，是目前全球新能源純電動(dòng)物流車輛保有量和使用量最大的城市。按照市委市政府部署，到2020年底全市物流車純電動(dòng)化率要達(dá)到50%。同時(shí)，深圳已推廣使用LNG汽車1287輛，全市建成含港口在內(nèi)的LNG加氣站35座。
深圳市人大代表、市集裝箱拖車運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)耿博說(shuō)，為了落實(shí)2018年“深圳藍(lán)”可持續(xù)行動(dòng)計(jì)劃，該會(huì)在行業(yè)內(nèi)倡導(dǎo)企業(yè)淘汰老舊車輛，使用電動(dòng)貨柜車。目前，已有6輛電動(dòng)貨柜車投入使用。而在普通貨運(yùn)方面，深圳公路物流領(lǐng)軍企業(yè)祥樂(lè)物流也淘汰了3輛老舊柴油貨車，更換成3臺(tái)電動(dòng)貨車。祥樂(lè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，隨著道路充電設(shè)施的完善，該公司將會(huì)更多地使用電動(dòng)貨車。
深圳快遞協(xié)會(huì)近日召開(kāi)了綠色快遞發(fā)展研討會(huì)，向行業(yè)發(fā)出“踐行美麗中國(guó)、建設(shè)綠色快遞”倡議書(shū)，40多家主要快遞企業(yè)共同發(fā)起成立了“深圳市綠色快遞聯(lián)盟”。
各類物流企業(yè)的自發(fā)行動(dòng)，讓綠色環(huán)保成為深圳物流業(yè)的顯著標(biāo)志，今年6月我市被交通運(yùn)輸部等3部門(mén)確定為“國(guó)家首批綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市”。
物流與供應(yīng)鏈行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方興未艾
在深圳，新能源運(yùn)力共享、同城貨運(yùn)運(yùn)力調(diào)配平臺(tái)、社區(qū)共享冰箱、無(wú)人貨架等新模式、新業(yè)態(tài)上半年不斷涌現(xiàn)。豐巢科技、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、越海全球、貨拉拉成為全市物流與供應(yīng)鏈行業(yè)估值10億美元的成長(zhǎng)性企業(yè)，順豐與8家供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)合成立大數(shù)據(jù)公司，怡亞通吸引深國(guó)投意欲打造中國(guó)新流通。
凡此種種，無(wú)不說(shuō)明深圳物流與供應(yīng)鏈行業(yè)的融合創(chuàng)新在不斷加強(qiáng)。
物流專家、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)研究室主任魏際剛博士認(rèn)為，深圳物流業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，在當(dāng)前大環(huán)境下，快遞企業(yè)向冷鏈物流、大宗運(yùn)輸進(jìn)軍，同時(shí)與供應(yīng)鏈企業(yè)聯(lián)手，從產(chǎn)業(yè)鏈的角度更深入地服務(wù)于深圳雄厚的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，說(shuō)明深圳物流行業(yè)在爬坡過(guò)坎中找到了創(chuàng)新的路子和市場(chǎng)的潛伏點(diǎn)。在短暫的陣痛后，將迎來(lái)又一輪高速發(fā)展。
記者了解到，為優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，鼓勵(lì)創(chuàng)新發(fā)展，加快傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，我市對(duì)物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法進(jìn)行了修訂，5月7日印發(fā)了《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》。《資金辦法》新增了純電動(dòng)物流配送車輛運(yùn)營(yíng)資助、智能快件箱資助等4個(gè)資助項(xiàng)目，調(diào)整了重點(diǎn)物流企業(yè)貼息資助、水水中轉(zhuǎn)資助等5個(gè)資助項(xiàng)目，物流資金資助總額從2億元增至9.55億元，
在快遞越來(lái)越與人們的生活息息相關(guān)的時(shí)代，我市的大多數(shù)小區(qū)都逐步建起了智能快件箱，方便著市民取件。這正是我市加快物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、智能化裝備的一個(gè)表現(xiàn)。據(jù)介紹，目前全市共有智能快件箱1.3萬(wàn)組，格口數(shù)超100萬(wàn)個(gè)，日均派件量達(dá)50萬(wàn)件。為加快此項(xiàng)工作，我市有關(guān)方面也將開(kāi)展對(duì)新建設(shè)的智能快件箱給予一次性資助的研究。未來(lái)，快捷智能的物流將更加方便市民的生活。
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