貨代口中常說的TT ,VIA 、RT、FAK是什么意思？-邁澤物流
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貨運代理經(jīng)常說TT和VIA是什么意思。本站
發(fā)布時間：2019/12/28貨運代理經(jīng)常用電匯報價，電匯實際上是指航次。不同于外貿(mào)電匯支付方式。
via:“via”通常在運輸中用作“轉(zhuǎn)運地點”。
使用Via子句時，應注意兩點:
1)承運人應對整個過程負責。
2)非直達，即使有直達船。
W/t =轉(zhuǎn)運時間
“INTERSITO”條款:“INTERSITO”的原意是“轉(zhuǎn)讓給”，但承運人不負責整個運輸過程，收貨人將繼續(xù)運輸貨物而無需清關和**。
貨代口中常說的TT ,VIA 、RT、FAK是什么意思
貨運代理中的RT
Rt通常出現(xiàn)在貨運代理的LCL報價中。
貨運代理中的轉(zhuǎn)運:貨運代理為海運報價的轉(zhuǎn)運通常用于散裝貨物運輸(LCL)，例如:
10美元/噸.這意味著“每噸10美元”。
室溫是指“計費噸”。實時計費噸是通過查看體積(立方米)和毛重(噸)來計算的，以較大者為準。根據(jù)10美元/噸，如果一件貨物的規(guī)格是
2CMB，1T .成本是10 * 2 = 20
1MB，5T，成本為10×5=50
FAK是什么意思？
FAK(各種運費率)是各種商品的價格。
NAC(名稱賬戶)是托運人適用的價格。
統(tǒng)一費率的優(yōu)缺點
在收取運費時使用統(tǒng)一費率標準既有利也有弊:
優(yōu)點:使用統(tǒng)一費率的*大優(yōu)點是在特定業(yè)務中根據(jù)“統(tǒng)一費率”計算運費非常簡單。此外，這種形式的運費在理論上也是合理的，因為船舶在港口裝卸集裝箱而不是貨物，集裝箱所占的體積和面積是相同的。
缺點:按統(tǒng)一費率收取運費的缺點是這種形式的運費會對低值貨物的運輸產(chǎn)生負面影響。因為低價商品不再能從高價商品中得到補償。這對于低成本貨物的發(fā)貨人來說可能很難接受。
例如，集裝箱班**司對瓶裝水和瓶裝葡萄酒發(fā)貨人收取相同的運費。盡管瓶裝葡萄酒發(fā)貨人不關心這一點，瓶裝水發(fā)貨人將拒絕接受這種情況。*終，航運公司被迫對這兩種貨物收取不同的運費。
因此，在大多數(shù)情況下，統(tǒng)一費率實際上將貨物分為5 ~ 7個等級。
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